MARK | Utrecht

Locatie

MARK ligt naast het NS-station Leidsche Rijn in Utrecht. De nieuwbouw is een volgende stap in de ontwikkeling van Leidsche Rijn. Alle voorzieningen zijn op loopafstand, dichtbij de natuur en op fietsafstand (of paar minuten met het OV) van de binnenstad van Utrecht.

MARK draagt bij aan de dynamiek van de stad, de leefbaarheid op straat en een betaalbare, sociale en inclusieve samenleving met aandacht voor groen. Samen met landschapsarchitect Karres & Brands is het landschap in feite ‘naar boven gehaald’ in de vorm van een verticaal dorp met een ‘centraal groen plein’ op straatniveau en mogelijkheden voor een groene invulling van de daken.

De historie en woonkwaliteit van de wijk Leidsche Rijn zijn uitgangspunten geweest in alle aspecten van het ontwerp. MARK is ontworpen als een echte verticale Utrechtse buurt. Alle woningen beschikken over buitenruimtes. Zelfs de hoger gelegen vrije sector huurwoningen en koopwoningen beschikken over een buitenruimte aan de geluidsluwe zijde. De glazen kroon op het hoogste gebouw refereert aan de kassen van de Westlandse Tuinen, het tuinbouwgebied dat in 1914 ontstond op de plek waar nu Leidsche Rijn is gebouwd. Een referentie naar de oorsprong van de wijk. De glazen kas op de toren bij de rooftopbar kan verlicht worden.

Mobiliteit en verkeer

De locatie van MARK is uitermate geschikt om voor ieder type vervoer gebruik te maken van de meest geschikte vorm van mobiliteit: de ‘wandelwagen’, de fiets, het openbaar vervoer of de auto.

De bewoners van MARK kunnen parkeren in de MARK parkeergarage. Deze garage biedt plaats aan circa 300 auto’s, waarbij er ook plekken zijn gereserveerd voor deelauto’s. De overige parkeerplaatsen zijn beschikbaar aan de randen van het plan in de openbare ruimte en in naastgelegen parkeergarages. Ook parkeergelegenheid voor het stallen van (deel)fietsen is er voldoende. Goed bereikbaar op maaiveldniveau, zodat je ook ‘s avonds je fiets veilig kunt parkeren en je hier vaak gebruik van maakt.

Bereikbaarheid

Met de ontwikkeling van MARK wordt een directe, veilige verbinding met het park gecreëerd. Niet alleen de nieuwe bewoners van MARK kunnen hier gebruik van maken, maar ook alle bezoekers uit bijvoorbeeld Leidsche Rijn Centrum.

Het autoverkeer wordt zo veel mogelijk aan de randen van de projectlocatie gehouden. De westelijke route loopt langs de gevelrand voor een verbinding met de Oslostraat. Deze dient als ontsluiting voor de bestaande parkeergarage en het voetgangersvriendelijk houden van het park. De plint krijgt langs de nieuwe Stockholmstraat genoeg ruimte om in de toekomst terrassen en actieve functies te faciliteren in de bestaande parkeergarage. De route door het park heen is alleen toegankelijk voor voetgangers en fietsers.